Toplam 542 kilometrelik Karadeniz Sahil yolu için 263 köprü, 32 tunelin yapımı gerçekleştirildi. Samsun'dan Sarp sınır kapısı'na kadar 6 il, 63 ilçe, 17 bucak, 9 liman ve 2 havaalanı, 60 balıkçı barınağı yoldan yararlanabilecek. Ülke ekonomisine yıllık 600 milyon ytl katkıda bulunacak sahil yolu için bugüne kadar 18 ayrı ihale gerçekleştirildi. İlk önemli ihalesi 20 yıl önce yapılan ve yapımı yılan hikâyesine dönen, 13 hükümet ve birçok bakan eskiten, bir bakanın da Yüce Divan'a gönderilmesine neden olan Karadeniz Sahil Yolu, dün açıldı. 2002 yılına gelindiğinde yüzde 40'ı tamamlanabilen yolun geriye kalan büyük kısmı son 4 yıllık dönemde bitirildi.
Toplam 7 ayrı firma tarafından yapılan bölümler, 4,2 milyar dolara mal olurken toplam 542 kilometrelik yolun, 27 kilometresi 263 köprüden, 41 kilometresi, 12 tek tüp tünelden, 18,5 kilometresi de 20 çift tüp tünelden oluştu. Yolun ilk yapım emrini dönemin Başbakanı Turgut Özal verdi. Sırasıyla Yıldırım Akbulut, Süleyman Demirel, Tansu Çiller, Mesut Yılmaz ve Bülent Ecevit dönemlerinde yapımı yılan hikayesine dönen yol 16 Bayındırlık Bakanı eskitti.
Yolun yapılmasıyla, yerleşimin yüzde 80'i sahil şeridinde yer alan Karadeniz bölgesindeki şehir geçişlerinde, şehirler arası trafik ile şehir içi trafiğin tecrit edilmesi sonucu sinyalizasyon sisteminin devre dışı kalmasıyla, taşıt işletme giderlerinden tasarruf edileceği belirtiliyor.
Yol güzergahındaki geometrik ve üstyapı standardının yükselmesi, kesintisiz trafik akışı sağlayan çevre yollarının yapılarak mevcut Karadeniz Sahil Yolu'nun bölünmüş yol haline getirilmesi ile ülke ekonomisine 2007 yılı vergisiz fiyatlarıyla yıllık toplam 552 milyon 299 bin 112 YTL katkı sağlanacağı bildiriliyor.